新中国修建的第一条铁路是成渝铁路，它是新中国成立后建成的第一条铁路，也是中国西南地区第一条铁路干线。从成都到重庆，全程505公里。
成渝铁路全长505公里，西起成都，向东南行进，迈出成都平原，穿越龙泉山，沿沱江右岸经简阳、资阳、资中到内江，横跨沱江，经隆昌、荣昌、大足、永川到朱杨溪，沿长江经巴县（今巴南区），抵达重庆。成渝铁路的修建对川渝地区的经济发展起着非常重要的作用。
数据统计，成渝铁路建设中，因公死亡100人，非因公死亡152人，残疾108人。看到这个数据无不感到悲痛和惋惜的。为了缅怀在筑路中献身的民工英雄，1952年9月16日，中央人民政府铁道部西南铁路工程局决定在内江梅家山修建成渝铁路筑路民工纪念堂，次年春又在纪念堂前40米处修建了成渝铁路筑路民工纪念碑。
修建成渝铁路有多艰难？
在修建成渝铁路有10万余名民工、3万余名军工筑路队成员参与其中。那些民工休息的地方都是竹子搭建起来的临时工棚，且差不多每顿都吃南瓜和高粱米饭。在天刚亮就起来干活，干到天黑才回家。
工地上没有推土机、挖土机、压路机，有的只是锄头、铁锤、钢钎、扁担和箩筐，石子，装一箩篼两三百斤，由两个个人抬着走。就是在这种艰难的环境中，那些英雄们只用了两年时间里修建好了成渝铁路。这条铁路见证他们的汗水与心血，是他们用生命创造了奇迹。
