比亚迪秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i不是一个价位级别的车型，不过顶配的秦PLUS DM-i和最低配的宋PLUS DM-i价格十分接近，可能会有消费者陷入到“鸡头凤尾”的抉择困难中。如果你问我的意见如何，我一贯赞成“宁做鸡头不做凤尾”，16万落地买秦PLUS DM-i的性价比肯定比买宋PLUS DM-i高。
秦PLUS DM-i官方指导价14.58万，比宋PLUS DM-i便宜1千块，配置差可远远不止1千。
顶配秦PLUS DM-i用的是197匹的电机，低配宋PLUS DM-i用的是180匹的电机，所以秦PLUS DM-i的百公里加速只需7.3秒，而宋PLUS DM-i的百公里加速时8.5秒。
| 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊贵型 | 秦PLUS 2021款DM-i 120KM 旗舰型 | |
| 指导价 | 14.68万 | 14.58万 |
| 前电机最大功率 | 132kW | 1455kW |
| 前电机最大扭矩 | 316N·m | 325N·m |
| 百公里加速 | 8.5秒 | 7.3秒 |
此外，顶配秦PLUS DM-i配的是18.32kWh容量的刀片电池，NEDC续航有120公里，而低配宋PLUS DM-i电池容量只有8.3kWh，NEDC续航只有51公里。
| 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊贵型 | 秦PLUS 2021款DM-i 120KM 旗舰型 | |
| 指导价 | 14.68万 | 14.58万 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂刀片电池 | 磷酸铁锂刀片电池 |
| 电池容量 | 8.3 | 18.32 |
| NEDC续航 | 51 | 120 |
配置方面当然也是顶配秦PLUS DM-i更丰富，比低配宋PLUS DM-i多了一整套辅助驾驶系统。但在某些配置上低配宋PLUS DM-i会更好，譬如宋PLUS的后悬架是多连杆而秦PLUS是扭力梁，悬架结构也从侧面证明了两款车不是同一级别的产品。但如果你对乘坐空间和乘坐舒适性有要求，反而是选宋PLUS DM-i会更好。
| 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊贵型 | 秦PLUS 2021款DM-i 120KM 旗舰型 | |
| 指导价 | 14.68万 | 14.58万 |
| 后悬架结构 | 多连杆式独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 轮胎规格 | 235/50 R19 | 215/55 R17 |
| 并线辅助 | – | ● |
| 车道偏离预警 | – | ● |
| 车道保持 | – | ● |
| 交通标志识别 | – | ● |
| 主动刹车 | – | ● |
而且在宋PLUS DM-i的所有车型里面，最低配的51km尊贵型又是性价比最高的选择，它本身标配的功能就已经很丰富，全景影像、定速巡航、电动尾门、皮质座椅方向盘、中控液晶屏、LED大灯都有配备，满足一般使用已经很足够。
