如果你想选择一台豪华品牌插电混动SUV，能选其实并不多。宝马X1新能源或许可以成为一款能同时兼顾油耗、动力、空间的车型。只是宝马X1既然几全齐美，那销量为啥依旧不好？下面咱们就来细述这款车。
在我看来，宝马X1新能源销量不好的最大原因就是车型配置选择余地很小，宝马X1新能源只提供了一款配置供消费者选择，然而这款配置有明显的缺点。首先最大的问题是，宝马X1新能源只采用了一台1.5T三缸发动机。实话说在纯电状态下宝马X1新能源驾驶感受确实足够平顺，但是一旦发动机介入之后，三缸机抖动问题其实有点明显，特别是动力转换的一瞬间，车辆动静比较大。
其次，在价格上宝马X1新能源的性价比并不高。宝马X1新能源终端售价为39万元。要知道大哥X3低配价格也只需要36万，花差不多的钱能买到更高级别的车型，X3的性价比明显更高。即使是放眼整个BBA品牌，39万完全能买到中配GLC300L和奥迪Q5。
变速箱只配备了爱信6AT，要知道宝马X1顶配车型已经采用了采埃孚8AT，价格更贵的宝马X1新能源在硬件上居然缩了水，宝马这点确实不够厚道。虽然在调教上这台爱信6AT足够平顺，但相比起燃油版的8AT而言，换挡速度和换挡逻辑都有很大差距。
当然，宝马X1新能源也并非“一无是处”，纯电续航110KM会是它最大的卖点。市面上能有100KM以上纯电续航的豪华品牌插混车型少之又少，要知道比宝马X1高一个等级的沃尔沃XC60纯电续航能力也只有50公里，100KM完全能满足日常短距离通勤了。这点我认为是宝马X1最大的优势。
