此前网上论坛一名网约车司机称，自己开了三年纯电动汽车，每天与车相伴的时间超过12h，后发现自己的腿毛严重脱落，怀疑是电磁辐射所致。先不说此事是真是假，居然有网友也说特斯拉辐射腿毛掉光？
说电动车有辐射高是因为电动汽车搭载较大的电池组、电机和电控系统，工作时产生强电流。中汽协副秘书长许艳华就电动汽车电磁辐射问题曾公开发表结论。
许艳华表示，我们生活在电气时代，电磁辐射无所不在，但大部分对人体无直接伤害，例如手机、电脑等，电动汽车亦如此。我国电动汽车必须经过工信部公告才能上市，而公告管理中对电磁辐射限制有严格规定。
汽车作为一类安全的消费品，电动汽车电磁辐射从一开始就是厂家和国家极为重视的事情。高电流的电池包理论上会有更强的电磁辐射，但电池包需要防水、防尘、做到很高的密封性。全密封将其电磁辐射隔绝屏蔽，所以不会对人体造成危害。
2019年，闹电动车有辐射最凶的城市深圳对比亚迪e6出租车进行电磁辐射值测试。比亚迪现场检测了电动出租车内的电磁辐射值，同时测试普通家用电器电磁辐射强度对比。测试结果表明，比亚迪e6电磁强度最高值仅为1.564uT。而这电磁辐射的单位就是“特斯拉”，也由尼古拉特斯拉建立。
注：联合国国际卫生组织（WHO）认为电磁辐射强度安全的权威标准为100uT（我国与WHO标准一致），只要电磁强度低于这个强度，都是安全无害的。
从日常家电及手机的辐射测试中可以看出，除微波炉显示的19.17uT之外，其余电器设备普遍数值偏低，且依据辐射随着距离的增加而逐渐递减的特性，在短时间内使用对人体并不构成危害。
特斯拉辐射大吗
以特斯拉Model 3为例，测试结果显示：Model 3怠速状态下（通电但电机未工作）会有0.2uT左右的电磁辐射值；匀速行驶时大约0.4uT，与点钞机的电磁辐射值差不多；急加速的时候大约1.7-2.2uT，相当于半台笔记本电脑的辐射量。
因此，在Model 3上受到的电磁辐射值仅仅是坐在家里吹空调的70-250分之一。可见，电磁辐射强度与设备的小大、复杂程度、用电多少和产生多少噪音等并没有必然联系。
日常发微信和看微信这样必做之事的电磁辐射值都比开电动车高多了，既然每天发那么多微信都不担心辐射问题，那么电动车的辐射也就不足为虑了。
