2月11日除夕夜当天，特斯拉官方微博发文，高级车载娱乐服务包订阅开放，每月9.99元（含税），功能包括可视化实时路况、卫星地图等。
“真心羡慕老马，随时传来：支付宝已到账9.99元……的悦耳声音。”
“买车的时候都是说免费的，买好了现在这些功能都开始收费了？”
“是不是大家该缴智商税了。”
“来来来，绿钻会员只要9.9”
“不升级（中控屏）就是板砖一块"
消息一出，车主、网友议论纷纷。
高级车载娱乐服务包包括车载导航、可视化实时路况显示、卫星地图、通过车载软件播放网络音乐视频、车载网络游戏、互联网浏览器等六项功能。如果不升级为高级车载娱乐服务包，除享受车载导航外，其余服务均无法开通。
事实上，随着汽车订阅付费的诞生，其或许已成为现在或未来汽车盈利的版图之一。如果说曾经的汽车盈利止于成交，那么未来的汽车可能在卖出的一刻，盈利才刚刚开始。
“简单来讲，我认为AD as a Service（ADaas，即按月开通、按月付费的服务模式）方式来收费会比现在的Take rate更高，这使得一辆车在全生命周期都有收入的可能，对用户也更友好。”3月2日，蔚来董事长李斌在2020年四季度财报电话会议上，对其NAD（NIO Autonomous Driving，自动驾驶系统）服务订阅收费进行解读。
今年1月，蔚来推出了NAD服务订阅模式，即消费者以每月支付680元的方式，按月订阅ADaaS。
前不久，马斯克也在社交平台上也表示，特斯拉FSD（Full Self-Driving，全自动驾驶系统）订阅服务将于今年的第二季度正式推出，去年有消息称FSD月租金将不会低于100美元，并且会随着自动驾驶的进度从而继续上涨。目前FSD在中国市场的选装价格为人民币6.4万元，但现阶段国内FSD的选装率不超过2%。
业内人士指出，订阅付费模式不仅可以作为一项新收入，还能给车企带去更加可持续的现金流。据有关媒体报道，截至2020年9月，特斯拉通过FSD以及空间软件更新等递延收入余额超过15亿美元，软件收入已经成为特斯拉商业模式的重要一环。
据特斯拉公告显示，其FSD去年一季度选装率约为25%-30%，且大部分集中在美国市场。相关研究机构统计，预计今年底特斯拉FSD使用率将提高至30%-40%。按2020年特斯拉近50万辆的交付量和40%的选装率估计，每月100美元的FSD租金，一年可为特斯拉带去2.4亿美元的收入。
