增程式电动车其实与纯电动车一样，都是利用电能来驱动电机从而让车辆行驶。但增程式电动车的结构相对复杂一些，它主要由一台燃油发电机+驱动电机+动力电池组成，其实相当于还是一台燃油车，只不过是将油转换为电而已。那么，增程器不接电池能跑长途吗？
增程式电动汽车主要工作特点（理念）是大多数情况下（大概率）工作在纯电动模式，少数情况（小概率）下工作在增程模式，即增程器产生的电能通过电瓶供给电机驱动，同时还可供给电池充电。所以增程器不接电池能跑长途。
至于增程器百公里多少油？以当下国内最热门的理想ONE增程式电动中大型SUV为例，这款车搭载一台型号为DAM12TD的1.2L三杠高功率增程发电机，电机综合最大功率为240kW，峰值扭矩为530Nm。同时搭载由宁德时代提供的电池容量为40.5kWh三元锂电池组，满电状态下纯电续航里程为180公里，增程续航里程大于或等于520公里，NEDC工况续航里程为700公里。
根据理想官方的数据分析，以一年行驶20,000公里不进行充电下的能源成本，10%高速和90%城市行驶工况下能源成本为8,000元，按照此前的95号汽油每升7元计算，需要加1,142升汽油，按纯电动续航电耗水平（37.2度电可行驶180公里，即一度电可行驶4.84公里）换算得出：1升油可以发3.58度电×每度电可行驶4.84公里=约17.33公里，最终得出结论百公里综合油耗5.77升。
算完燃油行车的成本，接着看看综合续航里程的等效油耗水平。
1、纯电续航里程：37.2度电可行驶180公里，以广州家用电0.59元/度为例，理论上从零充到满电需要27.94元。
2、增程续航里程：30升油可行驶520公里，以每升油成本为7元为例，同样理论上加满需要210元。
综合分析的数据，理想ONE的NEDC综合续航里程700公里需要237.94的成本，相当于需要加35.3升油，百公里油耗为5升。
