新能源势力博郡与拜腾汽车的先后发难，预示了国内很多电动车企都纷纷沉寂倒台。关于零跑汽车，近几年也都绕不开关于能否生存下去的话题。
因为市场名头尚未打响，许多消费者不知道零跑汽车质量怎么样；不过在首批车主向零跑集团披露的文件显示，主要的问题还真不少。
针对用户反映的问题，零跑公司表示软件方面的问题是因为安全策略设计所致，后期通过OTA的升级可以改善。安全辅助方面的问题，例如L2辅助系统，需要大量的道路测试才能保障安全性，在第三季度确保没有问题就会陆续开放给用户。
其实从零跑的技术实力来看，是值得信赖的。零跑汽车成立于2015年，至今已经有5年左右的时间。在三电技术上，完全拥有自研能力。造车工厂位于浙江金华，可以实现三平台车型贡献生产。机械高度智能化，可以实现年产25万辆的目标。三电车间是零跑的优势，可以独立完成电池、电机装配，大灯、摄像头等产品也是自己研发生产。在新车发布的时期，零跑并没有跟随其他对手的脚步，大肆造势，这一点真不能断定是好还是坏。
长江零跑T03是什么牌子
零跑T03是零跑在2020年5月推出的第二款车型，打着“高续航智能小钢炮”的称号，续航干到403km，替同级别的微型车挣足了颜面。自动泊车、L2辅助驾驶功能、人脸识别等配置也是让人耳目一新，在同级别中绝对少见。
零跑的后排空间也被车主吐槽，一个成年女性还好，如果是男性肯定够会感到不舒服。不过针对小型车的空间比较，总显得有点冗余。零跑T03还有一个缺点，在转弯以及急加速状态，方向盘的力矩反馈几乎没有变化，在驾驶途中要多一分小心翼翼。
零跑在前几年默默的耕耘，资金上背靠大华，技术上不断革新积淀。现实的市场非常残酷，对手欧拉、奇瑞小蚂蚁等车型的风头远比零跑T03要强劲。如今很难重现当年神车满天下的局面了，新车企的存活尚且困难。如何在如此严峻的形势下，将产品力做好，满足用户的定位，这也是每个车企的出路。
