为了进一步提振中国市场的销量，日前，特斯拉宣布下调Model S、Model X和Model 3共计8款车型的在华销售价格。
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特斯拉各车型售价调整表 |
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车型 |
调整前售价(万元) |
调整后售价(万元) |
降价幅度(万元) |
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Model S 75D |
74.23 |
73.1 |
1.13 |
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Model S 100D |
84.96 |
76.8 |
8.16 |
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Model S P100D |
109.1 |
81.35 |
27.75 |
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Model X 100D |
95.25 |
77.82 |
17.43 |
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Model X P100D |
118.93 |
84.82 |
34.11 |
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Model 3长续航后驱版 |
43.3 |
40.7 |
2.6 |
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Model 3长续航全轮驱动版 |
49.9 |
45.5 |
4.4 |
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Model 3Performance高性能全轮驱动版 |
56 |
51.6 |
4.4 |
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制表：宠车网（chongche.cn） |
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从表格看到，特斯拉降价幅度非常大，Model X P100D 降幅甚至达到34万元。然而产品降价让利消费者这样的好事，引起老车主及刚提车的用户十分不满，遭到车主们极力“抵抗”。
他们认为特斯拉在短期内如此剧烈的价格波动损害了老车主的利益，部分车主正在要求特斯拉销售给出补偿方案。有车主甚至前往特斯拉专卖店拉横幅，上书：“特斯拉随意降价，侵犯消费者合法权益。”
提车8天损失近40万
微博车主@AndyZou725表示，他的Model X P100D刚提车8天，官方降价导致他的车直接损失了近40万，交付和销售没有任何解决方案，让他踏踏实实的接受现实，接受买一台特斯拉8天直接亏损40万的现实。
另一名微博车主@卤味巨子，他的Model X 开了5天官降17.43万元，按照特斯拉信心保障计划，完全有理由提出退车，但是特斯拉官方也好，门店也好，至今没有任何说法。
类似上面这样对特斯拉的口诛笔伐，不胜其数。
从了解到的官方信息，特斯拉也不是完全没有补偿方案。
特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特上称：在降价前购买特斯拉的车主，可以半价购买Autopiolt或Full Self-Driving Capability（至少节省6000美元）。
特斯拉官网也有相关公告：所有在降价前购买特斯拉的车主，可以半价购买Autopilot或Full Self-Driving Capability，至少少花6000美元。从下个月开始，老车主只要花费2000美元，即可升级Autopilot（原价4000美元），或者额外花费3000美元，即可获得Full Self-Driving Capability（原价7000美元）。
虽然不知道这补偿方案在中国执行情况怎样，但显然，中国车主不会满意，他们的诉求更多是退还差价，特斯拉后续如何处理，咱们拭目以待。
话题：特斯拉车主因降价要求补偿合理吗？
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