想要判断电动车是高刹还是低刹，其实主要就是看信号线碰的是正极还是负极，如果是高刹，它的原理就是信号线需要碰正极，而低刹的原理则是信号线要碰负极。
现在市面上的电动车几乎都是使用了转换器，经过电门锁之后的电源是需要先进入转换器，然后转换成12伏的电源，然后才能够供给全车不同的部位使用，包括刹车开关。在车子的刹车开关接通了之后，12伏的电源与刹车信号线接通，控制器接收到电压信号之后就会停止给电机供电，这样车子就不会跑了，就起到了刹车断电的作用。
低刹跟高刹是属于截然相反的，低刹使用的是负极线跟刹车信号线相通的模式，也就是说在操作刹车的过程中，负极线跟刹车线会相通，控制器收到了刹车信号之后就会停止向电机供电，从而也能够刹车。
其实高刹断电的车辆全车的负极都是通电的，高刹采用的是电源控制跟两轮的摩托车线路是一样的。而低刹的车辆全车一直通着电源，使用的是负极控制，全车所有的开关控制的都是负极。
电动车在骑行的过程中必须要具有灵活的刹车断电功能，这样在遇到紧急情况的时候才能够快速的止住前行，避免导致严重的事故，在新国标里面也明确的规定电动车必须要有刹车断电的功能。
