昨晚，在日本富士山脚下，领克举办了领克03的上市发布会。作为领克的第一款轿车，它搭载了与沃尔沃联合开发的1.5TD发动机，变速箱方面则有7速双离合变速箱和6速手动变速箱的选择。先期上市共6款车型，售价区间为11.68-15.18万元。
虽说是一款全新车，但领克03绝对眼熟，因为看上去就是领克01、02的拍扁版。与两款前辈车型一样，如此夸张的外形会让喜欢的人特别喜欢，不喜欢的人特别反感。
分体式前大灯组设计也是领克的家族式设计，现在已经成为领克品牌最重要的识别度元素之一。不过领克03车头没有采用大嘴设计，而是采用相对传统一些的上/下格栅设计，横向的格栅设计增强了该车前脸的视觉宽度。前保险杠两侧的装饰件增强了车头的运动感，看上去更为霸气。
领克03的车身侧面保持了传统三厢轿车的造型，靠近车顶轮廓线的银色装饰条由A柱一直延伸到C柱位置，增强了整车的设计层次感。新车的上腰线较为平直，贯穿车门把手，给人的是沉稳的感觉。下腰线带点弧度，设计手法上的变化让整车设计不显单调。
领克03的尾灯设计同样有着浓郁的领克家族式设计风格。排气系统采用双边共双出的设计，排气口直径不小，再搭配后保险杠上面类似超跑扩散器的黑色饰板，给人很强烈的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4639/1840/1460mm，轴距为2730mm。
内饰方面，领克03的中控台造型和功能布局上与01和02保持一致，中控台采用朝向驾驶员的造型设计，方向盘为三幅式方向盘，空调出风口开关为推拉式设计， 10.2英寸中控触屏同样不会缺席。中控区金属拉丝面板上还采用了蜂窝状花纹，突显了年轻和运动的定位。
内部配置方面，新车标配液晶仪表、中央触控屏、手机互联、车载WiFi、高德导航、语音控制、远程控制、蓝牙、方向盘四向调节、双区自动空调、后排座椅6/4比例放倒、无钥匙进入、一键启动。
此外还标配电子驻车、自动驻车、驾驶模式选择、空气质量管理、主动座舱清洁、手套箱冷藏、后排出风口、前排双安全气囊、前排侧气帘、前排预紧限力式安全带、一键呼叫、道路救援、紧急救援等配置。
动力方面，领克03先期将提供JLH-3G15TDC型1.5T直喷直列三缸发动机，最大功率根据调校不同分别为156马力和180马力，峰值扭矩为245牛•米和265牛•米。低功率百公里加速成绩为8.5秒，高功率百公里加速为7.9秒。
传动系统匹配6速手动或7速湿式双离合变速箱。悬架方面，采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架。此外，后续领克03还有望推出2.0T车型和插电混动车型。
此外，领克的日本之旅也没白去，领克汽车包机飞往日本静冈县的富士赛道，进行领克03秋冬发布会，现场曝光了改装版领克03。
现场经过改装的领克03，外观方面增加了前唇与后杠扰流、碳纤维GT尾翼、赛车专用发动机盖锁止机构，更换了负ET、J值更大轮圈后，前后翼子板安装铆钉轮眉。
领克官方表示，计划使用领克03参加WTCR最高级别房车赛事，赛车将使用高性能空气动力学套件和多活塞刹车卡钳，以及高性能减振器，并且减轻车身重量。
作为一款国产A级轿车，把价格定到11.68万起，无疑是把竞争对手定位到同价位的合资轿车。而目前这一价位的轿车又恰恰是销量担当，如朗逸、速腾、卡罗拉、思域等热销车型。
以往国产车都会在价格上与合资形成落差，也就是卖的更便宜，但这次领克03的售价也定在了合资A级车的主流价位。而自身的亮点就是高配置、动力性能、以及媲美合资的驾驶品质。
与SUV市场上国产SUV发光发亮的场景不同，轿车市场想来都被合资品牌所主导，而唯一一款较为稳定销量的轿车也是吉利品牌的帝豪。领克03的出现能否为国产轿车争取更多的市场份额，让我们拭目以待。
别和国产车抢饭吃，争取与合资车抢肉吃
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