日前，我们从国内媒体获悉，10月19日24时，国内新一轮成品油调价窗口将开启。相关机构预测，其对应的上调幅度或达225元/吨，折合升价，即92#汽油上调约0.18元/升，0#柴油上调约0.19元/升。
隆众资讯数据显示，到10月11日收盘，全球股市大幅下挫，加之OPEC连续下调需求预期，市场信心受损，国际油价再现暴跌。WTI70.97跌2.2；布伦特80.26跌2.83美元/桶。中国SC主力1812跌8.9至583.5，近月1811跌22至562.8元/桶；截至10月11日原油综合变化率4.28%，预计对应上调幅度225元/吨。
另据金联创测算，截至10月12日第五个工作日，参考原油品种均价为81.12美元/桶，变化率5.01%，对应汽柴油价格上调230元/吨。
根据国内原油进口结构及结算挂靠品种为依据；在定价机制运行过程中不排除根据进口结构等做出些许调整，届时将及时修订；9月30日24时成品油调价如期兑现，汽柴油零售价格分别上调了240和230元/吨。根据“十个工作日”原则，本轮调价窗口为10月19日24时。
今年油价累计上涨近1元
2018年前9个月共进行了20次油价调整（19次）周期性油价调整（一次成品油增值税下降，进行的油价下调），共上涨油价12次，下跌7次，搁浅1次。汽柴油价格较年初分别上涨1260元/吨和1230元/吨。
换算成升价，汽油价格上涨了约0.92元/升，柴油价格上涨了约1.021元/升。如果以日常用车来推断，一辆普通家庭轿车加满一箱92号汽油（50L），将多花费约46元。
而柴油的上涨对运输业影响更是巨大，按重载行驶百公里油耗在40L左右计算，月跑10000公里，要消耗4000L柴油。对比2018年1月1日和9月30日24时的油价，计算累计月成本将超4000元。
油价或重回“8元时代”
2012年3月20日，国家发改委宣布上调国内成品油价，北京地区93号汽油首次“破8”,每升上涨0.48元达到8.33元，0号柴油的价格也每升上涨0.52元达到8.31元，宣告了我国汽油“8元时代”的到来。而2013年第一次油价提高让油价又一次步入8元时代，此后，油价至今也没再破8元。
卓创资讯成品油分析师王芦青对华商报记者表示，据测算，国内参考的原油变化率处在正值区间，本周六零点国内成品油价格上调属大概率事件。若按照目前幅度测算，此次上调落地后，全国多数地区汽油将突破8元/升，国内零售汽油价格或继2013年后再次进入“8元时代”。
国际油价下跌，国内油价上涨？
2013年，WTI原油期货年初收报93.12美元/桶，年末收于98.42（美元/桶），涨跌幅为+5.69%。布伦特年初报每桶111.11美元，年末收报110.80（美元/桶），年涨跌幅为-0.28%，基本持平。
而今年截止到10月9日，布伦特油价报85（美元/桶），WTI油价报74.96（美元/桶）。相较于上一次“8元时代”，2018年的国际油价已经比2013年那时下调不少了，但为什么油价却还像当年看齐呢？
官方回应“桶贵了”
上个月中国石化官方微博发微博称，很多网友经常拿08年和18年油价比，小石头科普下：
①08年，金融危机，油价倒挂，原油价格大于成品油价格，成品油按8、90美元卖，国家和三桶油补贴高油价1652亿元。
②09年实施成品油价格和税费改革，养路费等纳入汽油价格，提高消费税。
③油品质量从国三升级到国五、六。所谓“桶贵了”，它只是个笑话！
对此，不少网友并不买账，纷纷发表自己的观点；
原油涨，我就涨，原油对我有影响
原油降，我不降，我国国情不一样
同意的，点赞
