在柴油车的年度审查中，尾气排放成为重要考量因素。随着新的尾气检测标准的实施，氮氧化合物成为焦点之一。许多车辆由于这方面的超标而备受困扰，尤其是国三柴油车。政府提出了淘汰国三及以下排放标准的营运柴油货车的计划，对车主们来说无疑是一个挑战。
对于柴油车尾气排放超标的问题，有一些小窍门可以帮助解决。首先，要注意喷油嘴和汽缸的状况，及时清洗或更换部件是必要的措施。此外，需要特别留意轮边功率不达标可能的原因，如发动机积碳、喷油器损坏等，适当调节喷油量可提高功率表现。
针对尾气排放不符合标准的情况，可以考虑使用柴油添加剂，如消烟灵。这种方法有助于克服柴油发动机喷油嘴问题，从而达到降低排放的效果，使车辆能够顺利通过检测。
在日常使用中，应避免到私人油站加油以及使用质量较差的燃油。定期维护车辆是至关重要的，如果发现三元催化和氧传感器问题，务必及时更换。另外，连续3次不合格的尾气检测将导致车辆被强制报废，这一点车主们必须牢记。
