1. 首先，确保加氟前已进行了必要的检查和准备工作，包括增压、抽真空等步骤。这些步骤可以确保空调系统处于正常状态。
2. 将加氟压力表连接到汽车空调系统的高压和低压管道上。这样，压力表就能够获取系统内部的压力信息。
3. 压力表通常有两个刻度盘，一个是低压，一个是高压。这两个刻度盘一般分别用蓝色和红色标识，以表示低压和高压的差异。
4. 正常情况下，在空转状态下，汽车空调系统的压力应该在一定的范围内波动。如果环境温度较高（例如太阳直射），高压可能会稍微升高。此时，需要观察高压刻度盘上的指示，确保压力在正常范围内。
5. 如果发现高压超过正常范围，达到2.5~2.8 MPa，并且持续升高，可能存在问题。这时应立即停止加氟操作，并检查是否存在其他故障或堵塞。记住，不要超过3.1 MPa的高压上限，以免损坏系统。
6. 除了观察高压外，还需要关注低压的情况。如果低压过高或低于正常范围，这可能意味着膨胀阀没有调节好。在这种情况下，也建议停止加氟并进行进一步的检查。
