5月29日，比亚迪深交所互动易平台上针对近期备受关注的常压油箱蒸发排放问题作出了回应。
比亚迪表示，其常压油箱已经符合相关法规标准，并强调中国在PHEV技术和标准方面处于世界领先地位。
比亚迪详细解释了PHEV技术的两种发展路线：基于燃油车平台开发的，和基于电动车平台设计的双电机串并联架构。对于前者，如果想要达到蒸发排放法规标准，必须配备高压油箱；而后者则可以采用常压油箱来实现蒸发排放达标。
更进一步地，比亚迪自主研发出了常压油箱的燃油蒸汽排放控制技术，并采用了多控制单元的协同策略，能够实现在碳罐饱和前解决问题。此外，该技术可以不增加油耗，不增加噪音，并完成燃油蒸汽脱附、车辆发电和发动机养护，不仅合情合理，而且符合要求。
比亚迪还认为，当前中国品牌已经代表了全球PHEV技术的先进方向。与此同时，中国蒸发排放标准具有国际前瞻性和引领性，不仅没有限制技术路线，更是鼓励企业进行技术路线创新，规范行业，推进技术创新发展。目前，全球80%以上的国家和地区都在参照中国标准。
最后，比亚迪指出，在不同的应用场景下，常压油箱和高压油箱均可以达到相同的蒸发排放法规标准，两者具备可替换性。该公司还愿意向所有汽车同行免费分享自己的技术成果并接受行业专家的分析与研讨，为推动整个行业进步提供自己的力量。
