踏板摩托车变速箱原理

踏板摩托车的变速箱原理是，改变主动轮跟被动轮之间的直径大小，从而能够实现摩托车的无极调速的功能。比如车子刚刚起步的时候，扭力需要大一些，这个时候主动轮的直径会缩小到最小，而被动轮的直径则会保持最大，当车子车速提起来之后，主动轮的直径就会变大，而被动轮的直径又会变小。

踏板摩托车的变速箱是控制车子的速度以及动力输出核心的一个部件，是需要将发动机的动力直接传递到车子的车轮上，而且可以通过变速器来进行调节动力的输出，让车轮一直保持适合的转速，向前行驶。

当车子行驶的过程中，驾驶员想要改变车子的行驶速度，那么只需要踩踏板或者是通过手柄操作离合器跟变速器，使用离合能够让发动机跟变速器的连接断开，然后更换齿轮，再重新连接，从而实现不同的动力输出。